Оригинальный, большой , штандарт отрядов RAD. Шитый, с бахромой. Состояние очень хорошее. Без вмешательств.

История : (текст взят с Википедии)
26 июня 1935 года был издан закон об обязательной трудовой повинности. Согласно этому закону, «все немецкие юноши и девушки в возрасте от 19 до 25 лет» были «обязаны служить определенное время своему народу в системе государственной трудовой повинности». Это должно было убедить молодых людей в нравственной ценности труда, ослабить классовые противоречия, уничтожить пренебрежительное отношение к простому ручному труду и усилить общественное сознание всех слоев населения.[8]

По новому закону все немцы вся молодёжь была обязана пройти шестимесячную стажировку в RAD. Эта организация прежде всего занималась строительством автобанов, а также в целом развитием дорожной сети Германии. Усилия Хирля RAD была превращена в государственную организацию по созданию рабочих мест и допризывному обучению (для юношей — аналог стройбата).

Отбывать полугодичную повинность были обязаны как юноши, так и девушки 18‒25 лет, хотя в действительности в женские трудовые лагеря по-прежнему попадали очень немногие молодые немки.


Флаг женского отделения RAD/wJ.
В начале 1936 г. Хирлю удалось отстранить от руководства женской Службой труда Гертруду Шольц-Клинк (нем.:Gertrud Scholtz-Klink),[9] в RAD перешло 13 округов женской Службы труда, в которых функционировали 400 лагерей с 12 тысячами обитательниц. женская молодежная секция RAD называлась нем.:Reichsarbeitsdienst weiblichen Jugend; RAD/wJ. Первоначально до 4 сентября 1939 г. участие в RAD/wJ оставалось добровольным.[10] Как правило, время службы в RAD/wJ составляло не более полугода. Однако в военное время они были обязаны оставаться в рядах RAD/wJ на более долгий срок. Служащие RAD/wJ работали на заводах, фабриках и фермах. Они помогали многочисленным национал-социалистическим структурам, служили в госпиталях и школах, в различных муниципальных учреждениях, работали на общественном транспорте.[11]

В марте 1937 г. так называемый «арийский» параграф (§ 7) закона о RAD приобрел явно выраженную антисемитскую направленность: евреи не допускались в «социальную школу нации», а «метисы» были лишены права занимать в Службе труда какие-либо руководящие должности Еще до начала войны значительная часть трудовых лагерей была переброшена на строительство Западного вала, а в ходе Польской кампании вермахту было придано несколько сформированных из участников RAD строительных батальонов.

В апреле 1939 г. в Германии насчитывалось 36 рабочих областей — арбайтсгау (нем.:Arbeitsgau), 235 рабочих групп (нем.:Arbeitsgrappen) и 1650 подразделений мужской Службы труда, а ее общая численность достигла 297,5 тысяч человек. RAD располагала 19 школами для обучения командиров отделений в ранге труппфюреров, 5 школами для подготовки командиров взводов в ранге фельдмейстеров и 5 окружными школами, в которых проходили обучение руководители трудовых лагерей. Расположенная в Гросс-Кюнау имперская школа RAD выпускала трудовых фюреров высшего звена — руководителей групп и арбайтсгау. Помимо того было открыто несколько школ для администраторов высшего и среднего звена — амтсвальтеров.

Распоряжение от 20 декабря 1939 г. декретировало принципиальное изменение целей Службы труда, превратив ее из «школы нации» в кадровый резерв вермахта.

Военный период[править]
С началом войны RAD превратилась в мощный инструмент поддержки германской армии. Из состава RAD формировались инженерно-строительные батальоны сухопутных частей и ВВС. Однако поскольку RAD была полувоенной организацией, то, строго говоря, формировать батальоны было не так уж и нужно — они уже были сформированы. Полк RAD, насчитывавший 2000 человек, состоял из четырех военно-строительных рот и трех военно- строительных батальонов.

Батальоны RAD участвовали в войне против Польши, где строили фортификационные сооружения, прокладывали и ремонтировали автомобильные и железные дороги, строили аэродромы, занимались подвозом боеприпасов и различного снаряжения, осуществляли сбор и сортировку захваченного оборудования, охраняли пленных и даже собирали урожай с польских полей. В декабре 1939 года RAD вернулась к своей первоначальной роли и с тех пор вплоть до конца войны продолжала выполнять свои воинские обязанности под своим собственным командованием и руководствуясь своим уставом. Администрация в RAD также была своя.[11]

Строительные подразделения RAD действовали на всех европейских театрах войны и были расквартированы во всех оккупированных странах Европы. Реже они передавались в распоряжение флотского начальства, а чаще придавались частям сухопутных войск и люфтваффе.

К 1943 году RAD получила оружие, после чего стала не только формально, но и фактически военизированной организацией. Увеличилось и число функций RAD: теперь ее формирования, помимо выполнения инженерных и иных работ, устраивали минные заграждения и возводили сложные военные сооружения, включая укрепрайоны. Позднее в составе RAD появились формирования, обученные борьбе с танками, и даже отряды противовоздушной обороны. К 1944 году ситуация внутри Германии ухудшилась до такой степени, что служащих RAD стали набирать в регулярные противотанковые и противовоздушные части. Они не только рыли окопы и блиндажи, разбирали завалы после бомбежек, возводили временные убежища для пострадавших, но и служили в расчетах зенитных орудий.[11]

Юношам, не принявшим военной присяги, доверяли не только восстановление разрушенных объектов, но и охрану коммуникаций, конвоирование военнопленных, а на советско-германском фронте им приходилось вступать в бои с партизанами и регулярными частями Красной Армии, а в тылу — заменить солдат вермахта на 420 зенитных батареях.


В апреле 1945 г. Верховное командование сухопутных войск (ОКХ) сформировало из подразделений мужской RAD три плохо вооруженные и слабо подготовленные дивизии «Альберт Лео Шлагетер», «Теодор Кёрнер» и «Фридрих Людвиг Ян», которые были брошены в бой. 7 мая Хирль отдал приказ о ликвидации RAD.